Diesel Nacional

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

Ubicación - Location

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - exterior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - exterior - detail

 

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

planta - layout

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detail

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle

diesel nacional, La Paz, Bolivia, R.quiroga, Jose bozo

detalle - interior - detail

Diesel Nacional: Loft-bar

Ubicación: Sopocachi, La Paz, Bolivia.

Inauguración: 2001

Autores: Rodrigo Quiroga, José Bozo.

Diesel nacional, Bar (PUB) ubicado en el barrio paceño de Sopocachi, representa una singular propuesta arquitectónica, tratándose de una estructura concebida a la manera de un loft, en la que bien podría operar una fábrica de clavos, una fundición, una tornería o cualquier otra actividad industrial incrustada en un barrio residencial tradicional.

Es necesario aclarar que se trata de una intrusión, un hecho deliberado, provocado y provocador, ya que su creación parte de lo que otrora fuera parte del patio trasero de una casa solariega.

Sopocachi surge a principios de siglo a partir de la construcción de casonas unifamiliares que además de tener amplios jardines y huertos, contaban con amplias estancias para la servidumbre y otras necesidades como depósitos o despensas.

Con el correr de los años estas casas muchas veces heredadas por más de una persona sufrieron una serie de divisiones o particiones caprichosas. La intervención fue realizada en una de estas divisiones que era ocupada por las habitaciones laterales destinadas a la servidumbre de la gran casa. El espacio resultante, de una muy marcada longitudinalidad, fue aprovechado para la creación de este loft-bar.

En la segunda mitad del siglo pasado este espacio había sido adaptado como vivienda independiente, un lugar de acelerada obsolescencia debido a la especulación inmobiliaria que ha provocado el surgimiento de altas edificaciones que fueron dejando esta parcela en el encierro, falta de luz solar directa e incluso reflejada convirtiéndola en inhabitable, obscura y fría.

En los años 80 Sopocahi fue transformándose en una atomizada zona ocupada ahora por artistas, bohemios e intelectuales, surgiendo en este proceso un sinnúmero de cafés y bares que imprimieron nuevo carácter al barrio.

En esa dinámica, la intervención que nos ocupa logró dar vida a uno de tantos hechos arquitectónicos desgastados, actualizándolo o dándole nuevo uso, mismo que lo valora y valoriza al lograr un radical cambio de vivienda obsoleta a lugar de encuentro apreciado por los nuevos habitantes de Sopocachi, convocando a su vez publico afín de toda la urbe y el turismo.

La construcción original de altos techos ha sido utilizada solamente como contenedor de un nuevo hecho arquitectónico, por sus características espaciales y por el partido definido como loft.

El ambiente de Diesel nacional esta construido y ambientado en base a cemento, ladrillo, piedra y metales provenientes en su mayoría del rescate de la antigua industria minera, el transporte ferroviario y aéreo, logrando conferir al local un carácter industrial con materiales originales reciclados resaltando la estética, nobleza y características estructurales de los mismos.

En un espacio de transición, una suerte de patio ripiado a cielo abierto, rieles de minería conducen al visitante hacia el ingreso: una vieja puerta de vagón de carga de tren perteneciente a la legendaria Patiño Mines & Co., que cubre el cilindro que ocupa una puerta giratoria. A un costado del ingreso encontramos

Un viejo caldero que alimentado por diesel respetando su función original, permite la calefacción de los ambientes con agua caliente que circula por radiadores de fierro fundido, parte de un decorado íntegramente funcional. Vale decir que Diesel en lugar de ocultar sus instalaciones, destaca sus características, constituyendo éstas parte del decorado.

La fachada está recubierta por planchas metálicas oxidadas que juegan en su remate superior con bordes a distintos niveles, confiriendo movimiento a lo que es una fachada plana, angosta y muy elevada. En la parte superior han sido insertadas planchas perpendiculares a manera de modillones a distintas alturas, que dialogan con las casas contiguas y con las fachadas de las viejas casonas que permanecen en su carácter de patrimonio y son características del barrio.

Al ingresar por una puerta giratoria de metal, encontramos dos altas bóvedas de metal negro de 11 metros de largo, construidas en plancha remachada en todos sus bordes cada 10 cm, soportadas por sólidas columnas de acero con perfil en I , mismas que han sido perforadas brindándoles transparencia y un aspecto más ligero.

En la bóveda se encuentran incrustados grandes tubos de acero inoxidable dentro de los cuales se han instalado los álabes de grandes extractores de aire a fin eliminar el aire viciado.

El extremo oeste de la nave está rematado por un motor a explosión de 18 cilindros perteneciente un viejo avión Curtiss de 1948, que elevado sobre tres columnas metálicas de aspecto ligero, adquiere carácter escultórico.

El extremos este, y detrás de un amplio arco de ladrillo engrapado por bordes metálicos empernados, se encuentra el característico logotipo de “reciclado” construido en metal y en tres dimensiones, símbolo de las exigencias de nuestro tiempo para hacer posible la continuidad de la vida.

Al centro, se despliega la amplia barra de piedra de granito, una suerte de gran óvalo que levita sobre finas columnas de acero inoxidable que al ofrecer frente hacia todos los ángulos del local, constituye el centro de gravedad visual.

Los taburetes de la barra son sencillos asientos de metal perforado de viejas rastras y maquinaria destinada a las labores agrícolas ya mecanizadas a principios del siglo pasado.

El mobiliario ha sido construido también con materiales reciclados, ejes de metal unas veces pulido, otras cubiertos de óxido, ruedas de zorras y madera de viejas vigas de pino oregón provenientes de demoliciones.

Las mesas destinadas al público rodean una gran chimenea circular abierta en sus 360º, en la que el fuego brinda calidez visual y movimiento al ambiente y una iluminación indirecta y de carácter también cálido, que consta de más de 400 puntos, confiere al lugar un carácter subterráneo a la vez de confortable.

El piso, que cuenta con desniveles, está construido de cemento a manera de placas prefabricadas y “empernadas” al suelo, separadas por rejillas tipo boca de

tormenta, dentro de las cuales han sido instalados radiadores que permiten la distribución del calor a todo lo largo de las bóvedas.

En un nivel superior el piso es de viejo machihembre de pino. El arco abierto en una pared de ladrillo visto dispone de una cortina de metal, una gruesa saranda que cierra el ambiente a fin de reducirlo para mantener la calidez visual de un espacio menor, pero brindando transparencia hacia el segundo ambiente. En él continúa la bóveda metálica que remata en una pared de ladrillos deformados en su proceso de cocción, los que ofrecen transparencia con una luz azul que contrasta con la rusticidad propia del material utilizado.

También los baños hablan el mismo lenguaje del conjunto. Creados a partir de inodoros de acero inoxidable de los aviones y trenes comerciales de mediados del siglo XX, sobre un piso de piedra negra y perfiles de aluminio, cuentan con las comodidades exigidas por los tiempos actuales.

Superficies: Lote: 330 m2 – Area utilizada: 120 m2

Año de construcción: 1999-2000

This entry was posted in Architecture, Arquitectos de bolivia, Arquitectura, Arquitectura Boliviana, Arquitectura contemporánea, Arquitectura en La Paz, Bolivian Architecture, Contemporary architecture, Espacio Publico, Public space and tagged , . Bookmark the permalink.

6 Responses to Diesel Nacional

  1. fernando says:

    m encantaria tener un contacto con el qrquitecto para un nuevo proyecto gracias

    • admin says:

      Fernando,

      Gracias por tu visita,

      Puedes contactarte con el arquitecto en la siguiente dirección: jfauno@yahoo.com

      Saludos

      d.b

      • simfwnw apolita.to rodon einai me diafora apo tous pio eklektikous stathmous stin xwra.euxaristw gia apeires wres kalis musikis. ps:(deite ligo tin metadosi mesw net giati peftei poli sixna 🙁 )

      • http://www./ says:

        Beste boekenliefhebber,Ik heb daarnet op tv bij de Friese omroep een documentaire over Trinus Riemersma gezien, met onder meer een stukje uit de documentaire die u beschrijft, waar de man zijn hond uitlaat. Ik ben op internet gaan zoeken of er een Nederlandse vertaling is van het boek waarin zijn vorige hond nadenkt over het leven en de dood. Helaas geen aanwijzing gevonden, vooralsnog. Heeft u een idee of die vertaling er is? Of van andere van zijn werken? Michel Tillie, mede-boekenminnaar.

  2. Fernando,
    Agradezco tu interés, me gustaría contactarme contigo!!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *